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ड्राइवर निगरानी प्रणालियों (डीएमएस) और इन-कैबिन विजन अनुप्रयोगों में, प्रदर्शन समस्याओं को अक्सर एआई मान्यता मॉडल या आईएसपी ट्यूनिंग के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है।वास्तविक मोटर वाहन सत्यापन और बड़े पैमाने पर उत्पादन में, कैबिन कैमरा मॉड्यूल में प्रयुक्त ऑप्टिकल लेंस सिस्टम से कई विफलताएं उत्पन्न होती हैं।
ओईएम इन-कैबिन कार्यक्रमों में देखे जाने वाले सामान्य क्षेत्र के मुद्दों में शामिल हैंः
ये मुद्दे विशेष रूप से सुरक्षा से संबंधित चालक निगरानी प्रणालियों में महत्वपूर्ण हैं, जहां पता लगाने की विश्वसनीयता सीधे नियामक अनुपालन और कार्यात्मक सुरक्षा प्रदर्शन को प्रभावित करती है।
ड्राइवर निगरानी और केबिन में दृष्टि प्रणाली के लिए हमारे ऑटोमोटिव कैमरा लेंस OEM और टियर -1 आपूर्तिकर्ताओं के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जिन्हें आवश्यकता होती हैस्थिर ऑप्टिकल प्रदर्शन, स्थिर बैच आउटपुट और वास्तविक वाहन केबिन स्थितियों में विश्वसनीय इमेजिंग.
ऑटोमोटिव खरीद और सिस्टम एकीकरण के अनुभव से, कैबिन में कैमरा सिस्टम शायद ही कभी प्रोटोटाइप चरण में विफल हो जाते हैं। विफलता आमतौर पर एसओपी (उत्पादन की शुरुआत) के बाद दिखाई देती है,जब उत्पादन स्केलिंग और वाहन एकीकरण परिवर्तनशीलता लाते हैं.
आपूर्तिकर्ताओं को आमतौर पर तब प्रतिस्थापित किया जाता है जबः
इन मामलों में, समस्या सॉफ्टवेयर से संबंधित नहीं है। यह अपर्याप्त ऑप्टिकल स्थिरता और लेंस प्रणाली के पर्यावरण अनुकूलन के कारण है।
ड्राइवर निगरानी और केबिन में दृष्टि प्रणालियों के लिए बाहरी ऑटोमोबाइल कैमरों की तुलना में एक अलग ऑप्टिकल डिजाइन दर्शन की आवश्यकता होती है।
इन-कैबिन सिस्टम कम दूरी के इमेजिंग वातावरण में काम करते हैं जहां छोटे ऑप्टिकल विचलन पहचान की सटीकता को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करते हैं।
हम अनुकूलित करते हैंः
यह स्थिर चालक पहचान और निगरानी प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
वास्तविक ड्राइविंग परिदृश्यों में केबिन प्रकाश की स्थिति काफी भिन्न होती है, जिसमें रात में ड्राइविंग, सुरंग संक्रमण और मिश्रित आंतरिक प्रकाश वातावरण शामिल हैं।
हमारी ऑप्टिकल प्रणाली यह सुनिश्चित करती हैः
इससे रात में ड्राइविंग और थकान निगरानी के दौरान पता लगाने की विश्वसनीयता में सुधार होता है।
इन-कैबिन कैमरे जटिल ऑप्टिकल हस्तक्षेप स्रोतों जैसे कि विंडशील्ड परावर्तन, डैशबोर्ड प्रकाश और बाहरी हेडलाइट के संपर्क में होते हैं।
हम इस समस्या का समाधान इस प्रकार से करते हैंः
यह वास्तविक दुनिया के ड्राइविंग वातावरण में एआई पहचान स्थिरता में सुधार करता है।
ड्राइवर निगरानी प्रणालियों में, ऑप्टिकल सामग्री की स्थिरता सीधे एआई मॉडल स्थिरता और पता लगाने की विश्वसनीयता को प्रभावित करती है।
हम नियंत्रित ऑप्टिकल सामग्री प्रणालियों के साथ प्रदान करते हैंः
यह प्रोटोटाइप, सत्यापन और एसओपी बड़े पैमाने पर उत्पादन चरणों में स्थिर प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
ड्राइवर निगरानी प्रणालियों को कार्यात्मक सुरक्षा और नियामक आवश्यकताओं के अधीन तेजी से रखा जाता है, जिससे उत्पादन स्थिरता महत्वपूर्ण हो जाती है।
हमारे विनिर्माण नियंत्रण प्रणाली में शामिल हैंः
यह कैलिब्रेशन लोड को कम करता है और सिस्टम स्तर पर तैनाती की विश्वसनीयता में सुधार करता है।
| पैरामीटर | ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग विनिर्देश फोकस |
|---|---|
| लेंस का प्रकार | ऑटोमोबाइल ड्राइवर मॉनिटरिंग / इन-कैबिन लेंस |
| आवेदन | डीएमएस / इन-कैबिन विजन सिस्टम |
| सेंसर संगतता | ऑटोमोटिव सीएमओएस (1/4" - 1/2.7") |
| दृश्य क्षेत्र (एफओवी) | 40° - 120° (अनुकूलित चौड़ाई / मानक केबिन दृश्य) |
| फोकस रेंज | निकट क्षेत्र अनुकूलित (0.3m - 2.5m विशिष्ट) |
| स्पेक्ट्रल रेंज | दृश्यमान + वैकल्पिक IR (850nm / 940nm समर्थन) |
| कम रोशनी में अनुकूलन | उच्च संचरण/कम शोर ऑप्टिकल डिजाइन |
| विकृति नियंत्रण | नियंत्रित (<1.5% विशिष्ट डिजाइन लक्ष्य) |
| ताप सीमा | -40°C से ऑटोमोबाइल केबिन उच्च तापमान सीमा तक |
| कोटिंग | आरए/आईआर-वर्धित/अंतरदर्शी कोटिंग्स |
| सतह की गुणवत्ता | उच्च परिशुद्धता ऑप्टिकल पॉलिशिंग (ऑटोमोटिव ग्रेड) |
| उत्पादन की भूमिका | ओईएम / टियर-1 डीएमएस आपूर्ति श्रृंखला |
इन ऑटोमोटिव इन-कैबिन कैमरा लेंस का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता हैः
हमारा मिशन हमारे ग्राहकों को अधिक लाभ कमाने में मदद करने के लिए "उच्च गुणवत्ता" और "अच्छी सेवा" और "त्वरित वितरण" प्रदान करना है।